本报讯 （记者 田墨池） 12月26日，由上海国铁建管公司建造办理、中铁五局承建的通苏嘉甬高铁跨张家港河斜拉桥主塔顺畅封顶。这是全线首座完结封顶的斜拉桥，标志着工程建造获得重要阶段性开展，为后续全桥合龙奠定根底。

　　该桥横跨张家港河与走马塘河，为独塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，全长417.7米。自2024年10月开工以来，施工团队战胜工期紧、结构较为杂乱等应战，运用智能监控、三维预演、毫米级定位等技能，仅用15个月完结从桩基、承台、墩柱到主塔封顶的悉数工序。后续，施工将全面转入斜拉索装置和主梁悬臂浇筑阶段，工程建造进入冲刺期。

　　通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，北起南通，向南经江苏姑苏，浙江嘉兴、宁波，引进宁波纽带宁波站，新建线公里，全线年。建成后，将与盐城至南通高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州铁路等多条线路相连，关于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，助力长三角一体化高水平质量的开展等具有极端重大意义。回来搜狐，检查更加多

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