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  近日，有市民在人民网领导留言板留言，修建昆明地铁5号线期间，滇池路与西园南路交叉口道路中心隔离栏进行了封闭，从西园南路前往云兴路往返需要绕行，造成周边市民出行不方便。

  该市民称，从西园南路进入云兴路，需要到滇池路与金牛路交叉口调头，而滇池路由西向东方向的车辆前往西园南路则需要到滇池路与环城西路交叉口调头，如今地铁5号线已经修建完成，希望可以打开隔离栏。

  针对市民反映的问题，昆明市公安局交通管理支队（以下简称交管支队）在人民网领导留言板上进行了回复，经核实，滇池路与西园南路交叉路口位于滇池路与金牛路交叉路口、滇池路与环城西路交叉路口之间，距离上述两个路口分别约500米、250米，上述路口涉及的道路均为城市主干道，日常车流量较大，早晚高峰时段易发生拥堵。

  若将滇池路与西园南路交叉路口中心隔离栏打开设置交通信号灯，将增加车辆在道路上的滞留时间，降低通行效率，故暂不宜实施。滇池路与环城西路交叉路口设置了掉头车道及三条左转待转车道，能够很好的满足滇池路车辆通行需求。群众需要在滇池路与西园南路交叉路口过街，可从严家地地铁站地下通道通行。

  交管支队将加强对相关路口掉头车辆的指挥疏导，根据实时车流及时作出调整信号周期，避免掉头车辆排队过长，及时对拥堵情况做梳理，针对性优化调整交通组织并完善相关交通安全设施。

  结合市民反映的问题，为提高滇池路与西园南路交叉口的通行效率，昆明市公安局交通管理支队根据该路通运作状况和通行需求，对交通组织进行了优化。

  5月11日下午2点，滇池路与西园南路交叉口车辆来往频繁，道路中心的隔离栏处于封闭状态，但该路口中间施划出一块黄域，并用隔离栏进行围挡，清晰划分出西园南路右转滇池路、滇池路左转西园南路的车道。

  据悉，滇池路与西园南路交叉口地处昆明市西山区五华体育馆片区，紧邻地铁5号线严家地站B口，是主城区重要的交叉口之一，也是片区交通流驶入二环快线的重要转换路口之一。日常人车流量大、出行需求旺盛。

  昆明公安交管部门经实地踏勘与交通流数据分析发现，该路口滇池路右转西园南路方向通行矛盾突出。早晚高峰期间，滇池路东向西直行非机动车流量大，右转机动车与直行非机动车在路口冲突、相互干扰，形成典型拥堵节点，导致右转车辆排队过长、通行效率偏低，影响整体路口通行秩序。

  昆明公安交管部门聚焦机非冲突、车道配置不合理等痛点，精准施策、科学优化，对滇池路与西园南路交叉口实施三项改造。

  机非冲突点转换为路段交织区：推行右转右置通行组织，将右转机动车引导至最右侧车道行驶，把机非冲突点由路口核心区转移至路段，分散形成合流交织区。这样的转换明显提升了路口整体效率。

  车道功能优化重构：对滇池路东进口的车道重新渠化，从左往右，调整为3条直行车道+1条非机动车道+2条右转车道，同步完善标志等配套设施，右转通行能力大幅提升。

  车行流线规范优化：在西园南路方向增设导流岛，优化车道配置，进一步规范行车轨迹、理顺通行秩序，减少路口无序交织。

  经过上述优化措施的实施，滇池路与西园南路东进口的交通状况得到了显著改善。据现场调研多个方面数据显示，东进口右转排队长度减少了43米，高峰时段的拥堵现象明显缓解，延误时间也一下子就下降，为市民提供了更安全、有序、畅通的出行环境。